Author: Sebastian Beilmann

Vor kurzem durfte ich das Trek Slash 8 für MTB-News.de testen: Die Alu-Variante des im letzten Jahr vorgestellten Trek Slash setzt auf 29″-Laufräder und eine moderne Geometrie – und muss sich in Sachen Ausstattung nicht verstecken. Vom RockShox-Fahrwerk über einen modernen 12-fach-Antrieb bis hin zum Staufach im Rahmen bleiben keine Wünsche offen. Hier gibt es wieder die Fotos zum Test, den kompletten Testbericht findet ihr auf MTB-News.de.

Vor einigen Wochen habe ich das neue Last Cinto für MTB-News getestet. Mit dem Cinto hat die Marke aus Dortmund jetzt ein leichtes Trailbike mit 150 / 145 mm Federweg im Programm. Der hochwertige Carbon-Rahmen wird – ebenso wie der große Bruder Last Tarvo – in Deutschland von Hand gefertigt und nach Kundenwunsch aufgebaut. Weiterhin punktet das Bike mit einer modernen Geometrie, Rahmen-Staufach und vielen weiteren durchdachten Details.

Thömus Lightrider E2 Pro im Test: Diesmal gab es einen schneereichen Wintertest des E-Enduros vom Schweizer Hersteller Thömus. Das hat mit dem Update auf den Shimano Steps EP8-Motor eine komplette Überarbeitung samt neuem Carbon-Rahmen mit modernisierter Geometrie und gewaltigem 726-Wh-Akku spendiert bekommen. Dank des Customizing-Prinzips kann der Kunde aus einer Reihe von Federwegs- und Ausstattungsoptionen wählen. Ich habe das E-MTB mit 29″-Laufrädern in einem abfahrtsorientierten Aufbau mit 170-mm-Federgabel und 160 mm Federweg am Heck getestet. Hier möchte ich wie gewohnt die schönsten Fotos aus dem Test präsentieren, den kompletten Bericht findet ihr auf eMTB-News.de.

Moustache ist eine Marke, die sich komplett den E-Bikes verschrieben hat. Also habe ich der Marke für eMTB-News.de einen Besuch abgestattet. Zu Besuch bei den sympathischen Franzosen in den Vogesen Besuch habe ich mir Fabrik, Showroom und Hometrails zeigen lassen – und einiges über die Geschichte der Marke erfahren. Hier meine Fotos, den kompletten Artikel findet ihr auf eMTB-News.de.

Propain Ekano AL 29 im Test: Diesen Herbst durfte ich für eMTB-News das Propain Ekano mit dem neuen Shimano EP8-Motor testen. Die bewährte, ausgewogene Geometrie bleibt der Vollgas-Maschine trotz Motor-Update erhalten. Im Detail finden sich jedoch einige Neuheiten und Verbesserungen. Ich habe das Facelift des deutschen Versenders einige Wochen über den Trail gejagt. Hier die Fotos zum Test, alle Eindrücke gibt es wie immer im kompletten Artikel auf eMTB-News.de.

In diesem Sommer durfte ich für MTB-News das neue Santa Cruz 5010 auf den Trails rund um Freiburg testen. In der vierten Generation bekommt das verspielte Trailbike aus Kalifornien ein Update auf den neuen Lower-Link VPP-Hinterbau spendiert und fügt sich so optisch perfekt in die Modellpalette ein. Es bleibt bei 27,5″-Laufrädern für ein agiles Fahrverhalten und 130 mm Federweg am Heck. Santa Cruz attestiert dem Bike allerdings mehr Reserven und verbaut daher nun eine 140 mm-Federgabel. Für diesen Artikel war ich ausschließlich vor und nicht hinter der Kamera unterwegs – inklusive Bewegtbild.

Impetro Gear ist eine Marke aus Österreich und geht mit einem modularen Rucksack-System neue Wege. Dabei wird eine Basiseinheit, die das Tragesystem inklusive optionalem Rückenprotektor und Trinkblase enthält, mit einem von drei verschiedenen Rucksäcken kombiniert, die per Reißverschluss auf dem Tragesystem befestigt werden und die Einsatzbereiche Bike, Ski und Mountain abdecken sollen. Ich habe das modulare Rucksack-System von Impetro Gear für MTB-News getestet. Wie gewohnt präsentiere ich hier die schönsten Fotos aus dem Test, während ihr meinen kompletten Bericht auf MTB-News.de findet.

Vor Kurzem habe ich für eMTB-News.de das Ghost Hybride ASX 6.7+ AL im getestet. Der Fahrrad-Spezialist aus Waldsassen stellt mit dem Hybride ASX ein E-All-Mountain vor, das sowohl in der Abfahrt als auch im Uphill überzeugen soll. Neben dem Bosch Performance CX-Motor samt 625 Wh starkem Akku setzt man dazu auf eine moderne Geometrie mit 29″ an der Front und 27,5″ am Heck und 160 mm Federweg. Ich habe das E-Bike mit auf die Trails genommen und getestet. Hier gibt es wieder die coolsten Fotos aus dem Test zu sehen, den kompletten Testbericht findet ihr auf eMTB-News.de.

Vor kurzem durfte ich für eMTB-News.de das Centurion No Pogo E R2600i testen: Das E-Enduro aus dem Hause Centurion kommt mit 160/155 mm Federweg, einer ausgewogenen Geometrie und dem kraftvollen Bosch Performance CX-Motor samt großem 625-Wh-Akku. Zusammen mit der auf den Einsatzzweck angepassten Ausstattung steht das Rad nicht nur schick da, sondern macht direkt Lust auf eine ausgedehnte Trail-Runde. Hier gibt es wieder die Fotos die für den Test entstanden ist, den kompletten Testbericht findet ihr auf eMTB-News.de.